私は 20 年以上にわたってエンジンをいじり、ギアマニアと話をしてきましたが、常に疑問を引き起こすアップグレードが 1 つあるとすれば、それは謙虚なアップグレードです。エクスオーストラップ。それは単に意地悪でレースに備えた見た目のためなのでしょうか、それとも実際に何か効果があるのでしょうか？真実は、高品質ですエキゾーストラップパフォーマンスマルチツールです。排気システム内に熱が含まれるため、エンジン ベイの温度管理が向上し、排気掃気も改善されます。しかし、ここに落とし穴があります。間違ったラップは完全な悪夢となり、早期の腐食や粗末な外観につながる可能性があります。では、オプションをナビゲートして適切なオプションを見つけるにはどうすればよいでしょうか?それがまさに私たちが開梱しようとしているものであり、ブランドの仕様がなぜ好まれるのかということです。J&Wとても重要です。
ガレージの神話を超えてみましょう。ヘッダーやエキゾーストパイプをラッピングすることは、単に見た目の美しさを考慮するだけではありません。熱を閉じ込めることで、エキゾーストラップエンジンベイを大幅に冷却します。これにより、吸気が加熱されてエンジンのパワーが奪われるヒートソークのリスクが軽減されます。エンジン ベイが低温であるということは、ワイヤーやホースなどの周囲のコンポーネントへのストレスも軽減されることを意味します。
性能面では、排気ガスを高温に保つことで速度が維持され、システムが燃焼室から使用済みガスをより効率的に「掃気」または取り出すのに役立ちます。これにより、スロットル応答や燃費がわずかながら顕著に向上します。そしてもちろん、見た目もあります。専門的に設置された清潔なエキゾーストラップあなたの車にパフォーマンスを発揮する、専用のプロフェッショナルな外観を与えます。
ここはゴムと道路が接する場所、あるいはグラスファイバーがパイプと接する場所です。すべてのラップが同じように作られているわけではありません。情報に基づいた決定を下すには、仕様書に記載されている原材料と具体的な数値を確認する必要があります。 2 つの主要な材料の選択と、考慮する必要がある主要なパラメータを詳しく見てみましょう。
主な材料の種類
グラスファイバー:最も一般的でコスト効率の高いオプションです。通常、排気温度が 1,000°F 未満にとどまるストリート用途に最適です。柔軟性があり、扱いやすく、ほとんどのビルドに優れた熱管理を提供します。
玄武岩/シリカ:火山岩由来のステップアップ素材。最大2,000°Fの極端な温度に耐えられるため、ターボセットアップ、レースカー、高性能オートバイに最適です。耐久性が高く、耐薬品性、耐油性に優れています。
しかし、材料は始まりにすぎません。本当に判断するにはエキゾーストラップ、技術仕様を確認する必要があります。
| 仕様 | それがあなたにとって重要な理由 | のJ&W性能基準 |
|---|---|---|
| 温度定格 | これは連続動作の最高温度です。それを超えるとラップが劣化し、早期に破損します。 | 最大 1,200°F (グラスファイバー) & 2,000°F (玄武岩) |
| 幅 | ラップの幅が広いと、より多くのエリアをより速くカバーできますが、きつく複雑な曲がりの場合は扱いが難しくなる可能性があります。狭いラップにより、複雑なマニホールドをより詳細に制御できます。 | 1 インチ、1.5 インチ、2 インチのオプション |
| 厚さ | 保温性や耐久性に直接影響します。ラップを厚くすると断熱性が向上し、物理的損傷に対する耐性が高くなります。 | 0.25インチ (7mm) |
| 抗張力 | 取り付け時にラップが破れることなくどれだけの引っ張り力に耐えられるかを示します。数値が大きいほど、プロセスが簡単になり、ストレスが少なくなります。 | >150ポンド/平方インチ |
スペックは十分ですが、手に持った感じはどうですか？のロールエキゾーストラップ紙の上では見栄えがしますが、脆くて設置中に繊維があちこちに落ちてしまうと、長い一日を過ごすことになります。プレミアムラップは、切れる心配なくしっかりと引っ張ることができる、柔軟性と強度が必要です。
ただし、品質の本当のテストは、熱サイクル後に何が起こるかです。安物のラップはすぐに黒から斑点のある灰色に色あせ、もろくなり、ほつれたり崩壊し始めます。ここに製造プロセスと材料純度が表示されます。J&W目に見える変化をもたらします。当社のラップは、緻密で安定した織り方で設計されており、非吸湿性になるように処理されています。つまり、空気中の湿気を吸収しにくくなっています。これは、ラップの下の錆を防ぎ、洗練された外観が数か月ではなく数年間持続するための重要な要素です。
私は何年にもわたって何千もの質問を集めてきました。ここでは、私が受け取る最も一般的な 3 つの質問について詳しく回答します。
エキゾーストラップによりヘッダーが錆びてしまいますか
これが最大の懸念事項であり、その答えは「正しく実行すれば問題は解決しない」です。金属に湿気が溜まると錆が発生する可能性があります。重要なのは、クリーンなベアメタルヘッダーから始めることです。既存の錆や油は除去する必要があります。そして、本当の秘密は、ラップを上に取り付けることです。熱い初めてのエンジン。ヘッダーが触って温かくなるまで車両を走行させてから、ヘッダーを包みます。金属が冷えると真空シールが形成され、湿気が浸透しにくくなります。
私のプロジェクトに実際に必要なエキゾーストラップの量はどれくらいですか?
一般的な経験則は、ラッピングするパイプの全長 (フィート単位) にパイプの直径 (インチ単位) を掛け、選択したラップの幅 (インチ単位) で割ることです。多くの原色を含む複雑なヘッダーの場合は、常に過大評価することをお勧めします。
(長さフィート × 直径インチ) ÷ ラップ幅 (インチ) = 必要な合計フィート
たとえば、1 インチ幅のラップを使用して 4 フィートのヘッダーを 1.5 インチのプライマリでラッピングすると、(4 フィート × 1.5 インチ) ÷ 1 インチ = プライマリあたり 6 フィートとなります。合計の原色数を掛けます。
取り付け後にエキゾーストラップを塗装したりシールしたりできますか
絶対に、そして強くお勧めします。高熱シリコンコーティング（「ラップシーラー」と呼ばれることが多い）を使用するのは素晴らしいアイデアです。これには 2 つの効果があります。繊維を所定の位置に固定し、新しいラップで発生する可能性のある繊維の脱落を防ぎます。もう 1 つは防水バリアを形成し、湿気や汚れからさらに保護します。また、ラップに一貫したきれいな仕上がりの外観を与えます。貼り付ける際は必ず製品の説明書に従ってください。
正しい選択エキゾーストラップパフォーマンスと美しさの両方で成果を上げる技術的な決定です。単に生地のロールを購入するだけではありません。それは、エンジンを保護し、排気効率を高め、ビルドの外観を完成させるコンポーネントに投資することです。材料の仕様、設置品質、長期耐久性に焦点を当てることで、よくある落とし穴を回避し、すべてのメリットを享受できます。
あなたのプロジェクトには、最高水準に設計されたコンポーネントが必要です。失望する可能性がある一般的なソリューションに満足しないでください。J&W実績のある素材と透明性のある仕様により、必要な信頼性を提供します。
お問い合わせ今日は、お客様の具体的なニーズについて話し合います。私たちの愛好家チームは、お客様が完璧なものを選ぶお手伝いをする準備ができています。J&W エキゾーストラップあなたの車のために。当社の Web サイトにアクセスするか、お電話ください。ビルドの見た目とパフォーマンスを最高のものにしましょう。
