多くの自動車所有者にとって、自動車の小さな部品は見落とされがちです。ホイールラグナットもそのようなコンポーネントの 1 つです。この一見単純な留め具は、ホイールを車軸にしっかりと固定するという重要な役割を担っています。今日、ジュンウェイラグナットの謎に迫り、その重要性や選び方・使い方の注意点などを解説します。
構造的には、ホイールラグナットナットファスナーです。丸いまたは円錐形の端を持っています。主にスチールホイールとほとんどのアルミホイールに使用されます。その主な仕事は、車輪を車軸に保持することです。これは、ホイールのネジ付きスタッドにロックすることによって行われます。これにより安全運転が保たれます。
ただし、すべての車種がラグナットを使用しているわけではありません。アウディ、BMW、メルセデスベンツ、サーブ、フォルクスワーゲンなどのブランドの一部の車は、代わりにラグボルトまたはホイールスタッドを使用しています。これらのボルトはねじ穴にまっすぐにねじれます。穴はホイールハブ、ブレーキドラム、またはブレーキディスクにあります。ラグナットと同様の締まり効果が得られます。
多くの場合 45 度のテーパーを特徴とするレーシング ホイールを除いて、ほとんどのホイールはホイールラグナットテーパー端に60度のテーパーが付いています。この一見シンプルなデザインは、次の 2 つの重要な機能を果たします。
1. 正確なセンタリング：ホイールの取り付け中、テーパー構造によりホイールが車軸と正確に位置合わせされ、ホイールと車軸の間の同心性が確保され、走行中の振動や異音を防ぎます。
2.緩み防止：運転中、道路の凹凸によりコンポーネントに微小な動きが発生する可能性があります。テーパー構造により接触面全体に圧力が分散され、微小な動きによるナットの緩みが軽減され、運転の安全性が向上します。
現在、市場には主に 4 種類のラグナットがあります。
1.コーンシート: 最も広く使用されており、ほとんどのファミリーカーや標準乗用車に適しています。
2.バルジコーンシート：ホイールハブの曲面によりよく適応するためにコーンにバルジが追加されており、一部のスポーツ車両で一般的に見られます。
3. アンダーハブ キャップ: このナットは比較的平らなデザインが特徴で、ホイールキャップの適切なフィット感に影響を与えることなく、ホイールキャップ付きホイールへの取り付けに適しています。
4.スプラインナット：頭部にスプライン構造が施されており、取り外しには専用工具が必要です。盗難防止機能が向上し、高級車や高度なセキュリティが必要な用途によく使用されます。
ラグナットのねじ仕様は車両のブランドやモデルによって異なり、主にメートルねじとインペリアルねじに分類されます。
1.メートルねじ:
M10×1.25mm
M12×1.25mm、M12×1.5mm（最も一般的）、M12×1.75mm
M14×1.25mm、M14×1.5mm（最も一般的）、M14×2mm
M16×1.5mm
2.インペリアルスレッド:
7⁄16"-20 (11.1 mm)、1⁄2"-20 (12.7 mm)、9⁄16"-20 (14.3 mm) などの一部の古い米国モデルで一般的です。
アフターマーケットのアルミホイールや鍛造ホイールを交換する場合、知っておくべきことが 1 つあります。これらのホイールの取り付け穴のデザインは純正のものと異なる場合があります。うまく取り付けるには、多くの場合、特定のラグナットが必要です。したがって、ホイールを交換するときはホイールのラグも忘れてはいけません。ホイールナットを選ぶときは、専門家に助けを求めるのが良いでしょう。または、ホイールメーカーの提案を確認することもできます。このようにして、適切なモデルを選択できます。
ホイールラグナット小さいものですが、車両の安全にとっては非常に重要です。デザインの詳細、タイプ、仕様は、ホイールが車にどれだけうまく留まるかに影響します。運転時の車の安定性にも影響します。 このことを知っていれば、車のメンテナンスや改造をするときに適切なものを選択するのに役立ちます。また、車両の安全性能をより深く理解することもできます。 次回、車を点検するときは、この「小さな部品」をよく見てください。
